开云体育(中国)官方网站良马但愿野蛮急巨变化的表象变化-云开(中国大陆)Kaiyun·官方网站-登录入口

2014 年，推出了品牌旗下首款以城市内电动出行用具为指标的汽车 —— 良马 i3。到目下11年已往了，这款车早也曾停产开云体育(中国)官方网站，关联词眼看市面上的纯电动汽车越来越多，咱们再回过甚去看这款车的技能，才大彻大悟，蓝本这款车这样超前！

良马 i3 的配置场地本色上相对简便且明确。手脚一家汽车公司，良马但愿野蛮急巨变化的表象变化，同期在电动化期间仍坚抓良马特有的 “驾驶乐趣” 这一理念。而良马以 “良马 i3” 来修起这些期间的变化。良马 i3 不仅保留了驾驶的乐趣，还充分体现了愈加环保的理念，以及对期间的接头和稳当的配置价值。

良马 i3 的指标是成为城市内的高端出行用具，即电动城市通勤车。那时，把柄环球统计数据，辩论到城市住户的出行距离，笃定了良马 i3 的单次充电续航里程。因此，领先良马 i3 的续航里程被认证为最长 132 公里。尽管以目下的圭臬来看这不算卓绝，但在 2022 年停产之前，良马 i3 的续航里程渐渐增多。

另一方面，除了续航里程，深化接头这款车的配置经由，会发现其野心之精密令东谈主叹惋。起初，良马 i3 的车身基于那时初次出现的 “Life Drive” 架构打造。这个 “Life Drive” 架构是良马于 2007 年启动的 “Project I” 的后果，它将乘坐空间和驱能源别离以模块形势构建，然后进行组合。良马将乘坐空间和驱能源区域别离定名为 “Life 模块” 和 “Drive 模块”，展示了不同功能结构体的组合花样。

可以说，良马率先展示了如今电动汽车的结构旨趣，即在滑板式模块平台上装配能源单位。更令东谈主骇怪的是，良马 i3 从材料方面就将其他汽车制造商那时只可念念象的事情付诸彭胀。它率先将此前无东谈主能收场量产的碳纤维增强塑料（CFRP）哄骗于良马 i3。在那时，这引起了纷乱的颠簸，因为 CFRP 材料具有与钢铁相当的强度，但其分量却只须钢铁的四分之一。此外，Drive 模块多数罗致了铝材料，使得良马 i3 的分量比那时堪称最轻的良马 1 系还要轻得多。

良马 i3 的鼎新不啻于此，其姿首盘、座椅面料以及踏板也积极罗致了如蒲公英叶、羊毛、木柴等自然材料，给东谈主一种怜惜且干净的嗅觉，在耗尽者中引起了很大的反响。手脚一款电动汽车，在材料窜改方面的极力，在那时提高了东谈主们对环保汽车的好感度。其罗致的柱式换挡杆亦然良马此前车型中未尝出现过的花样，并获取了良马 i3 特有的专利招供。

辩论到初次讲和电动汽车的耗尽者的担忧，良马 i3 提供的保修期限比那时其他良马车型的平凡 2 年保修期更长，提供 10 年或 5 年的易损件免费更换干事，况兼保证在行驶 10 万公里或 8 年内，电板续航才调不低于运转的 70%。

良马 i3 的驾驶感受确乎相当出色。它将电板叮嘱在底盘，驱动电机后置，罗致后轮驱动的花样。由于大部分分量齐鸠合在底盘，使得车辆在行驶和转弯时相当纯真。格外是其吊挂系统坚固，车身框架由 CFRP 材料组成，抗扭刚度相当出色。2016 年，良马 i3 将电板容量从蓝本的 60Ah（22.6kWh）提高到了 94Ah（33kWh），单次充电续航里程也增多到了 208 公里。2019 年，良马再次将电板容量提高至 120Ah（42.2kWh），续航里程蔓延至 248 公里。这仿佛在良马 i3 上重现了电动汽车的发展经由。

2022 年 1 月，良马 i3 迎来了停产的庆幸。据良马公司称，良马 i3 并非只是是一款本质性的车型。自良马 i3 推出以来，以欧洲商场为起先，良马每年齐以两位数的增长率鞭策着电动汽车商场的增长。此外，关于那些此前以为莫得可靠的电动掀背车的耗尽者来说，德国高端汽车制造商良马通过多年的销售束缚提高家具质能的良马 i3，确乎是一个可以的聘用。联系词，良马 i3 在推出了 10 辆限量版的良马 i3s 格外版后，于 2022 年 6 月 30 日在德国莱比锡工场完成了临了一辆车的分娩，至此戒指了它的分娩经由。

如今，良马 i3 新车也曾不再分娩。但在二手车商场上，良马 i3 仍然是一款很有诱骗力的车型。手脚一款那时野心的电动汽车，其宽阔的车内空间依然具有诱骗力，而且由三星 SDI 公司一直供应的电板于今在商场上也依然可靠，赢得了耗尽者的信任。良马 i3 所创举的良马电动汽车的价值，如今以良马 i 品牌车型的形势得以无间。